V8发动机626马力，轴距超3米，硬派SUV刷赛道，暴力不讲道理！

V8发动机暴力输出626马力，全新6D空悬系统加持，轴距超过3米，硬派SUV在赛道上拼了命似的狂飙，这种暴力美学简直就是不讲道理！

谁说SUV只能在越野场地上撒野？硬派越野SUV居然也敢”下海”挑战赛道，路虎家族的越野大块头——全新一代卫士，居然在德国纽博格林赛道上被拍到测试谍照。

据海外媒体爆料，这款卫士高性能版或将被命名为卫士OCTA，预计2024年7月11号正式亮相，来跟大家”分享”它的暴力美学。

我们先来看看这头疯狂的”巨兽”有什么过人之处：

暴力美学在血液中流淌：搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，爆发出626匹最大马力和750牛·米峰值扭矩，这种暴力输出放在同级SUV里已经是顶尖水平了。

6D空悬系统全新升级：这个大家伙居然还装备了路虎家族最新研发的6D空悬系统，不仅能减少车身的侧倾，还能在加速和制动时保持车身接近水平的姿态，山路十八弯信手拈来。

越野赛道两不误：轴距达到3022mm的卫士OCTA，整体车身尺寸为501820151967mm，20英寸复古哑光轮毂搭配275/60 R20的固特异越野轮胎，在纽北赛道依旧能保持稳健的车身姿态。

”肌肉感”十足的外观：双边共四出的方形排气筒彰显强悍，粗壮的铝合金下摆臂和空悬部件，让人感受到满满的视觉冲击力，这才是纯爷们的玩具嘛！

诚然，对于一款以越野性能见长的硬派SUV来说，大部分时间可能都在穿越崎岖山路，涉水蹚河，征服各种复杂路况。

但偶尔来赛道上撒撒野，感受一把速度与激情的快感，享受被推背感按在座椅上的愉悦，也未尝不可。

谁说硬汉就不能在赛道上放飞自我？

据悉，路虎工程师在调校卫士OCTA底盘时，大量借鉴了路虎揽胜运动SVR的设计，这头凶猛的”巨兽”绝对能在赛道上”咆哮”出令人惊艳的表现。

当然了，充沛的马力储备在越野路况下也能大显身手，一脚油门下去，626匹马力在泥泞山路上撒欢的快感，恐怕也只有真正开过的人才能体会。

相比之下，奔驰AMG G级在硬派SUV这个赛道上已经”称王”多年，但这位路虎卫士OCTA新秀即将杀入擂台，究竟鹿死谁手，我们拭目以待！

听说有钱人的生活就是这么枯燥且乏味：数着银行账户上的钞票，想着法儿造个什么花样百出的玩具车出来，再找个赛道开两圈过过瘾。

咱们这些被生活捶打得死去活来的打工人，偶尔吃两口瓜看看这些神车的盛世美颜，也算是自我安慰了。

我只想说：有钱真好，可是我也没有！

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